Ο Μιχάλης Βαγιανός
Αξιότιμε κύριε περιφερειάρχη η έναρξη κατασκευής της γέφυρας με χαροποιεί ιδιαίτερα ανεξάρτητα τα όσα έλαβαν χώρα εδώ καί τρείς μήνες, περί καθυστερήσεων κλπ,
Φαίνεται ότι τά περί αγωγού δεν ήταν καί ούτε είναι εμπόδιο για την εν λόγω κατασκευή.
Παρεμπιπτόντως όταν γίνεται οποιοδήποτε έργο δεν νοείται υπηρεσιακός νά φέρνει αντιρρήσεις για την αποστολή τής μελέτης σε οργανισμό που εμπλέκεται άμεσα με το έργο από όσα τουλάχιστον άκουσα καί προς τιμή σας που δώσατε ορθή εντολή.
Βέβαια δεν με χαροποιεί τό κλίμα των αντιπαραθέσεων, διότι αξιότιμε κύριε Περιφερειάρχη τό έργο αυτό τό έχει υλοποιήσει ή περιφέρεια καί τό σημείο αυτό η ροή τών λυμάτων είναι με φυσική ροή.
Ήλπιζα ότι με την συνολική μελέτη θα είχατε εντάξει σε ενιαία χρηματοδότηση για δημιουργία αντλιοστασίου μακριά από την κοίτη του ποταμού εντάσσοντας τό ως ενιαίο έργο σε μια περίοδο πού η δευαρ δίνει μάχη για νά ορθοποδήσει από τά λάθη καί την κακοδιαχείριση τών παρελθόντων ετών
Τέλος όχι στις αντιπαραθέσεις που πλήττουν την ανάπτυξη του τόπου.
Ο Γιώργος Χατζημάρκος
Φίλε Μιχάλη, η έναρξη των εργασιών κατασκευής της νέας γέφυρας μας χαροποίησε όλους. Η κατασκευή της, είναι δέσμευση μας και για την τήρηση των δεσμεύσεων μας, εργαζόμαστε με πάθος.
Επέτρεψε μου μία διευκρίνηση και ταυτόχρονα ενημέρωση που προκύπτει ως ανάγκη απο την αναφορά σου οτι “φαίνεται ότι τα περί αγωγού δεν ήταν και ούτε είναι εμπόδιο για την εν λόγω κατασκευή”, αφού κάτι τέτοιο δεν ισχύει.
Αυτό που ισχύει είναι οτι για την θεμελίωση της νέας γέφυρας γίνονται πάσσαλοι (και όχι επιφανειακά πέδιλα για να μην κινδυνεύσει ξανά) και ο υφιστάμενος-παλαιός αγωγός βρίσκεται σε σημείο που δεν επιτρέπει την κατασκευή συγκεκριμένου αριθμού πασσάλων. Ο ειδικός εξοπλισμός που ήρθε για αυτή την κατασκευή ξεκίνησε την κατασκευή των υπολοίπων πασσάλων γιατί η ΔΕΥΑΡ με επιστολή της, την 24η Απριλίου, δήλωσε οτι την Τρίτη 29 Απριλίου ολοκληρώνει την ενεργοποίηση του νέου αγωγού που κατασκεύασε. Ετσι, αφού πρώτα κατασκευάστηκε νέα δίοδος για την είσοδο του μηχανήματος που εκτελεί το έργο, ξεκίνησε η κατασκευή των πασσάλων που όμως δεν θα μπορέσει να ολοκληρωθεί αν πρώτα δεν τεθεί σε λειτουργία η νέα όδευση και παύσει την λειτουργία του ο παλιός αγωγός. Αποφασίστηκε να κερδηθούν οι τρείς ημέρες μέχρι την Τρίτη που η ΔΕΥΑΡ δήλωσε οτι θα θέσει σε λειτουργία τον νέο αγωγό και έτσι να μπορέσει να συνεχίσει η κατασκευή των πασσάλων ώστε να ολοκληρωθεί η θεμελίωση που σε αντίθετη περίπτωση δεν θα ολοκληρωθεί.
Τα στοιχεία των μελετών της Περιφέρειας, αυτών που ελέγθηκαν απο το Ελεγκτικό Συνέδριο, και είναι αναγκαία στην ΔΕΥΑΡ για την εκπόνηση των δικών της μελετών τέθηκαν στην διάθεση της ΔΕΥΑΡ απο τις 19 Μαρτίου και γι’ αυτό μπόρεσε και η ΔΕΥΑΡ να μας γνωρίσει την δική της μελέτη στις 3 Απριλίου.
Για την αναφορά σου στην οικονομική στήριξη πρός την ΔΕΥΑΡ, έχω να σημειώσω οτι αυτό έχει ήδη γίνει απο την Περιφέρεια και μάλιστα με ποσά που ανέρχονται σε πολλά εκατομμύρια ευρώ. Οσο θυμάμαι τον εαυτό μου, ακούω περί κακής οικονομικής διαχείρισης (πάντα των προηγούμενων) στην ΔΕΥΑΡ και φαντάζομαι οτι θα συμφωνήσεις μαζί μου στην ανάγκη να προστατεύσουμε και έναν οργανισμό που έχει καλή οικονομική διαχείριση και αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ρευστότητας εξαιτίας ενός οργανισμού στον οποίο, στο παρελθόν, υπήρξε κακή οικονομική διαχείριση, γιατί σε αντίθετη περίπτωση θα είχαμε δύο οργανισμούς με κακή διαχείριση.
Τελειώνοντας, Μιχάλη μου, η αναφορά σου περί αντιπαραθέσεων με βρίσκει απολύτως σύμφωνο.
Μιχάλη μου, χαίρομαι που τα είπαμε, έστω και διαδικτυακά. Καλό βράδυ!