Ο σουρεαλισμός στο αποκορύφωμά του! Τι μας λέει η ΔΕΥΑΡ; Ότι η κακοκαιρία Bora του περασμένου Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου που χτύπησε την Ιαλυσό και κυριολεκτικά την έπνιξε, κατέστρεψε τα πάντα στο πέρασμά της, όλα τα δίκτυα της ΔΕΥΑΡ, εκτός από το έργο που εκτελεί η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου! Τον δρόμο Φανερωμένη – Αεροδρόμιο. Αυτό κι αν είναι θαύμα! Γύρω γύρω καταστροφή και στο έργο της Περιφέρειας η απόλυτη νηνεμία! Όλα τα δίκτυα ρημαδιό, το κομμάτι της Περιφέρειας, ως δια μαγείας, παρέμεινε άθικτο και λειτουργικό! Μια όαση μέσα στο χάος. Μια θεομηνία με… επιλεκτική οργή. Ένας Αρμαγεδδώνας με GPS που ξέρει πού να χτυπήσει!
Της Ρένας Παυλάκη
Θα ήταν γελοίο όλο αυτό, αν δεν αφορούσε έγγραφο της ΔΕΥΑΡ, που στα χέρια μιας αθηναϊκής εφημερίδας, με όποιον τρόπο κι αν έφτασε εκεί (έχει κινηθεί ήδη από την Περιφέρεια η διαδικασία προσφυγής στη Δικαιοσύνη εναντίον της εφημερίδας), πυροδότησε κλίμα σκανδαλολογίας σε βάρος της Περιφέρειας με πρωτοσέλιδους τίτλους που δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με την πραγματικότητα.
Τα περί σκανδάλου για ένα έργο που τάχα ήταν αχρείαστο, αφού ο δρόμος Φανερωμένη – Αεροδρόμιο τάχα δεν χτυπήθηκε από την Bora , αλλά πληρώθηκε, τάχα, δύο φορές ( ενώ πρόκειται για εντελώς διαφορετικό έργο που δεν έχει ξεκινήσει καν, άρα δεν έχει πληρωθεί ούτε σεντ γι αυτό), όλοι αυτοί οι ισχυρισμοί, που έγιναν πρωτοσέλιδο και ένα εκτεταμένο ρεπορτάζ «σαλόνι» στην εφημερίδα Documento, στηρίχθηκαν σε εσωτερικό έγγραφο της ΔΕΥΑΡ, που αναφέρει το εξής σουρεαλιστικό:
«Στο υφιστάμενο δίκτυο όμβριών υδάτων της επαρχιακής οδού Φανερωμένης Αεροδρόμιο, παραμένει λειτουργικό καθώς δεν διαπιστώθηκαν ζημιές από τη θεομηνία Bora ούτε κατά την αυτοψία της καταγραφής των ζημιών τον Δεκέμβριο του 2024, αλλά ούτε και κατά την νέα αυτοψία που πραγματοποιήθηκε για την εκπόνηση της μελέτης που εξετάζουμε.»!!!
Ο ισχυρισμός της ΔΕΥΑΡ ότι δεν διαπιστώθηκαν ζημιές στην επαρχιακή οδό Φανερωμένη – Αεροδρόμιο και μάλιστα σε αυτοψία αμέσως μετά τη θεομηνία που, σημειωτέον συγκρίθηκε με εκείνη της Βαλένθια στο ύψος της βροχής, προφανώς δεν αντέχει σε σοβαρή κριτική, αφού όλη η Ρόδος έζησε εκείνες τις μέρες και όλοι γνωρίζουν τι συνέβη. Η Αθήνα όμως δεν ξέρει πρόσωπα, πράγματα και καταστάσεις και απλά ερμηνεύει και βγάζει συμπεράσματα από έγγραφα επισήμων φορέων! Στην προκειμένη περίπτωση, ωστόσο, αξίζει να επισημανθεί ότι η εφημερίδα στηρίχθηκε στο έγγραφο της ΔΕΥΑΡ, αγνοώντας τις απαντήσεις που έδωσε η Περιφέρεια, ερωτηθείσα για το θέμα αυτό. Γιατί αυτή η επιλεκτική ευαισθησία; Μήπως για να μην ακυρωθεί το αφήγημα περί σκανδάλου; Ερώτημα που θα απαντηθεί προφανώς στη Δικαιοσύνη.
Κάπως έτσι λοιπόν πυροδοτήθηκε η σκανδαλολογία σε βάρος της Περιφέρειας. . Πρωτοσέλιδα για έργα «αχρείαστα», για πληρωμές «διπλές» και άλλα φαιδρά. Όλα βασισμένα στην αντίφαση ενός φορέα που από τη μια ζητάει 55 εκατ. ευρώ για να αποκαταστήσει τα κατεστραμμένα δίκτυα (ακόμα και σε περιοχές που δεν έπεσε σταγόνα βροχής), κι από την άλλη βεβαιώνει ότι το κομμάτι της Περιφέρειας έμεινε απείραχτο.
Διότι ο φορέας της ΔΕΥΑΡ ήταν εκείνος που αμέσως μετά τη Bora συνέταξε μια λίστα έργων αποκατάστασης, συνολικού ύψους 55 εκατ. ευρώ που ζητούσε από την κυβέρνηση.
Σε αυτή τη λίστα, περιλαμβάνονται έργα που για την Ιαλυσό μόνο, ανέρχονται στο ύψος των 13 εκατ ευρώ!
Από τη λίστα αυτή προκύπτει ότι καταστράφηκαν όλα τα δίκτυα ομβρίων και ακαθάρτων της ΔΕΥΑΡ, δεν έμεινε τίποτα όρθιο, μέχρι και τα παρακλάδια τους και τα διασταυρούμενα δίκτυα καταστράφηκαν, αλλά παραδόξως, μέσα στον τέλειο Αρμαγεδδώνα, το έργο Φανερωμένη – Αεροδρόμιο, έμεινε άθικτο και λειτουργικό! Μια όαση μέσα στον χαλασμό! Δεν είναι θαύμα αυτό;
Τα έργα των 13 εκατ., ΜΟΝΟ για την Ιαλυσό, που ζητάει η ΔΕΥΑΡ είναι :
Αντλιοστάσια ακαθάρτων Δημοτικής Ενότητας Ιαλυσού – προϋπολογισμός 5.200.436,00 €
Καταθλιπτικός αγωγός Δημοτικής Ενότητας Ιαλυσού – προϋπολογισμός 1.333.000,00 €
Δίκτυο Ομβρίων Υδάτων Δημοτικής Ενότητας Ιαλυσού – προϋπολογισμός 5.140.587,40 €
Αντλιοστάσια Ύδατος στις ΔΕ Ρόδου, Πεταλουδών, Ιαλυσού, Καλλιθέας – προϋπολογισμού 3.500.000,00 €
Σύμφωνα λοιπόν με τη λίστα έργων της ΔΕΥΑΡ, σε όλη την Ιαλυσό καταστράφηκαν τα δίκτυα ομβρίων – ακαθάρτων, εκτός από τον δρόμο Φανερωμένη – Αεροδρόμιο. Τον δρόμο που θωρακίζει με τα έργα της η Περιφέρεια, έναντι μελλοντικών πλημμυρικών κινδύνων και με νέες αυστηρότερες προδιαγραφές ανθεκτικότητας σε συνθήκες κλιματικής κρίσης.
Αυτά, για όποιον έχει ακόμη τη σχετική απορία, πώς χτίζονται τα περί σκανδάλων πρωτοσέλιδα!
ΥΓ: Και μια μικρή λεπτομέρεια: Ο δρόμος που άπαντες ονομάζουν Λεωφόρο Ιαλυσού, ή Λεωφόρο Ηρακλειδών, ή Φανερωμένη – Αεροδρόμιο, ή Ρόδος – Αεροδρόμιο, στο δημοσίευμα αναφέρεται ως «Επ. οδός 81A02». Είναι η επίσημη ονομασία, που μόνο η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου χρησιμοποιεί. Αυτός χρησιμοποιείται και στο άρθρο, μη τυχόν και γίνει καμία παρανόηση και δεν καταλάβει κάποιος, ποιος είναι εκείνος που πρέπει με κάθε τρόπο να στοχοποιηθεί. Αυτός που, κατά τη ΔΕΥΑΡ, ο Αρμαγεδδών πέρασε δίπλα του και ως εκ θαύματος δεν τον ακούμπησε!
Τελικά, από τον Αρμαγεδδώνα των σκοπιμοτήτων και της μικροπολιτικής, ποιος θα μας σώσει;