Έναν χρόνο μετά την απένταξη της ανάπλασης Ακαντιάς– νέας μαρίνας, η απόληξη του αγωγού ομβρίων παραμένει σε εκκρεμότητα. Η αυτοψία του Real Voice επαναφέρει το ζήτημα της αντιπλημμυρικής προστασίας στη νέα μαρίνα. Τι απέγιναν η προκήρυξη του Αυγούστου 2025 και η μελέτη των 130.000 ευρώ; Κενό γράμμα οι απαντήσεις Δήμου και ΔΕΥΑΡ στη Διαχειριστική Αρχή
Πριν από ένα περίπου χρόνο, τέλη Αυγούστου 2025, το έργο «Ανάπλαση και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από το Λιμάνι της Ακαντιάς ως τη νέα μαρίνα Ρόδου» οδηγείτο σε απένταξη από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Νοτίου Αιγαίου 2014-2020, καθώς η αδυναμία Δήμου Ρόδου και ΔΕΥΑΡ να το καταστήσουν λειτουργικό – αδιαπραγμάτευτος όρος του χρηματοδοτικού προγράμματος – είχε αυτήν την αναπόφευκτη κατάληξη.
Της Ρένας Παυλάκη
Ο λόγος της απένταξης ήταν η μη λειτουργικότητα του αγωγού ομβρίων που είχε κατασκευαστεί και που δεν παρείχε καμία αντιπλημμυρική προστασία τόσο στο ίδιο το έργο της Ανάπλασης, όσο και στην ευρύτερη περιοχή της νέας μαρίνας.
Έκτοτε έχει περάσει ένας χρόνος και παρά τις έγγραφες διαβεβαιώσεις Δήμου και ΔΕΥΑΡ περί ύπαρξης μελετών και δημοπράτησης του καταληκτικού αγωγού ως τις 31 Αυγούστου 2025, το ζήτημα της απορροής των ομβρίων όχι μόνο δεν διευθετήθηκε, αλλά – αντιθέτως – αφήνει εκτεθειμένη την περιοχή σε σοβαρό πλημμυρικό κίνδυνο.
Ο αδράνεια του Δήμου όσον αφορά τη διευθέτηση της απορροής των ομβρίων υδάτων, ενδέχεται να επιφέρει ολέθριες συνέπειες στην ευρύτερη περιοχή. Και αυτό διότι τα έργα της μαρίνας έχουν προχωρήσει, το θαλάσσιο μέτωπο έχει τσιμεντωθεί και ακόμη κι αν υποτεθεί ότι η διευθέτηση γίνει έστω και την ύστατη στιγμή, δεν υπάρχει πλέον διέξοδος του νερού προς τη θάλασσα.
Η ειρωνία της υπόθεσης: Ο Δήμος Ρόδου, που πριν από έναν χρόνο διαμαρτυρόταν για την απένταξη του έργου, άφησε έκτοτε άλυτο το ίδιο πρόβλημα που την προκάλεσε. Αυτή είναι η πιο αποκαλυπτική απόδειξη της αναποτελεσματικότητας και της αναξιοπιστίας του. Κατήγγειλε την απένταξη, αλλά δεν φρόντισε να εξαλείψει τους λόγους της, πολύ περισσότερο όταν πρόκειται για έργο αντιπλημμυρικής προστασίας που, στην εποχή της κλιματικής κρίσης, θα έπρεπε να αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα.
Ο Real Voice, ενόψει του επερχόμενου φθινοπώρου – χειμώνα, προέβη χθες , 29.09.2026, σε επιτόπια αποτύπωση με τον φωτογραφικό φακό, της κατάστασης στην οποία βρίσκεται η περιοχή της νέας μαρίνας, καταγράφοντας εικόνες πλήρους εγκατάλειψης του έργου, με πανύψηλες καλαμιές να έχουν φράξει το σημείο που σταματάει ο αγωγός, ο οποίος ούτως ή άλλως δεν είναι λειτουργικός αφού τα όμβρια δεν μπορούν πλέον να οδηγηθούν στη θάλασσα.
Το ιστορικό του έργου
To έργο «Ανάπλαση και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από το Λιμάνι της Ακαντιάς ως τη νέα μαρίνα Ρόδου» εντάχθηκε στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Νοτίου Αιγαίου 2014-2020 στις 12.06.2019 με Δικαιούχο το Δήμο Ρόδου και Φορέα Υλοποίησης τη Δ/νση Τεχνικών Έργων και Υποδομών του Δήμου.
Ο αρχικός συνολικός προϋπολογισμός ανερχόταν στα 3.038.400€ και επιλέξιμο προϋπολογισμό 2.000.000€. Η διαφορά του 1.038.400 εκ. € θα καλυπτόταν από ίδιους πόρους του Δ. Ρόδου.
Στις 3-1-2024 – δηλαδή στο ξεκίνημα της δημαρχίας Κολιάδη – με απόφαση του Περιφερειάρχη Γιώργου Χατζημάρκου τροποποιήθηκε η Απόφαση ένταξης και ο επιλέξιμος προϋπολογισμός αυξήθηκε στα 3.720.513€. Καλύφθηκε δηλαδή από το ΕΣΠΑ της Περιφέρειας και η ίδια συμμετοχή του Δήμου Ρόδου.
Η σύμβαση κατασκευής του κύριου υποέργου ποσού 2.854.011,32€ υπογράφηκε στις 22-12-2021 με ημερομηνία περάτωσης εργασιών 24 μήνες ήτοι έως 22-12-2023. Μεταξύ των παραδοτέων ήταν και ο σπονδυλωτός αγωγός παροχέτευσης ομβρίων υδάτων.
Στην πορεία κρίθηκε αναγκαία συμπληρωματική σύμβαση και παράταση προθεσμίας περαίωσης έως 21-9-2024. Η ανάγκη αυτή προέκυψε εκτός των άλλων και για να αντιμετωπιστεί η αντίθεση της Διοίκησης της Μαρίνας ΑΕ για την όδευση του σπονδυλωτού αγωγού ομβρίων μέσα από το χερσαίο χώρο της. Προκρίθηκε η λύση της τροποποίησης της μελέτης με νέα του όδευση κάτω από το παράκτιο πεζοδρόμιο και της επέκτασής του μέχρι το σημείο εισόδου της περιμετρικής οδού στο λιμάνι. Με τον τρόπο αυτό το έργο θα ήταν λειτουργικό καθώς θα υπήρχε η δυνατότητα τα όμβρια ύδατα να οδηγηθούν απρόσκοπτα στη θάλασσα και επίσης διότι από το σημείο αυτό ο αγωγός θα μπορούσε να επεκταθεί μελλοντικά χωρίς να επηρεάζει το τμήμα του έργου που έχει κατασκευαστεί.
Το έργο προστέθηκε στο αρχικό, λόγω αδυναμίας της ΔΕΥΑΡ, να το χρηματοδοτήσει. Τη χρηματοδότησή του με επιπλέον 1,1 εκατ. ευρώ ανέλαβε και πάλι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, ποσό το οποίο προστέθηκε στον αρχικό προϋπολογισμό ένταξης του έργου.
Στη συνέχεια εγκρίθηκε δεύτερη παράταση προθεσμίας περαίωσης έως 21-5-2025 με κυριότερο λόγο την καθυστέρηση στην έναρξη κατασκευής του σπονδυλωτού αγωγού ομβρίων. Οι συγκεκριμένες εργασίες ξεκίνησαν το 2ο εξάμηνο του έτους 2023.
Στην πορεία εγκρίθηκε και τρίτη παράταση προθεσμίας περαίωσης έως 21-8-2025.
Η αυτοψία και ο μη λειτουργικός αγωγός ομβρίων
Το πρώτο εξάμηνο του 2025 παρατηρήθηκαν διαμορφώσεις στην περιοχή εκβολής του σπονδυλωτού αγωγού ομβρίων στο πλαίσιο κατασκευής της Β’ φάσης της μαρίνας Ρόδου οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα τα όμβρια να μην μπορούν να καταλήξουν στον αποδέκτη, να λιμνάζουν και εκτός από την περιβαλλοντική επιβάρυνση, να είναι προφανές το πρόβλημα που θα δημιουργηθεί σε περιπτώσεις έντονης βροχόπτωσης, τόσο στο έργο όσο και στην γύρω περιοχή.
Αποφασίστηκε η πραγματοποίηση έκτακτης αυτοψίας από την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 22-07-2025 και στη συνέχεια συντάχθηκε Προσωρινή Έκθεση Αποτελεσμάτων στην οποία εντοπίστηκαν 2 ευρήματα :
Το πρώτο εύρημα ήταν η μη λειτουργικότητα του αγωγού ομβρίων που είχε κατασκευαστεί. Το δεύτερο ήταν κακοτεχνίες στην κατασκευή της ασφαλτικής στρώσης.
Στις 31-07-2025 κοινοποιήθηκε από την ΕΥΔ στον Δήμο Ρόδου (ως δικαιούχο) η Έκθεση των ευρημάτων και δόθηκε προθεσμία συμμόρφωσης δεκαπέντε (15) ημερών – όση ακριβώς προβλέπεται από Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, προκειμένου να βρεθεί και να συμφωνηθεί μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων (ΔΕΥΑ Ρόδου, Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου και Μαρίνες Ρόδου Α.Ε.) τεχνική λύση για τα δύο ζητήματα.
Στις 13-8-2025, η Δ/νση Τεχνικών Έργων και Υποδομών του Δήμου Ρόδου απάντησε στην προσωρινή έκθεση αναφέροντας πως οι κακοτεχνίες αποκαταστάθηκαν ενώ για τον αγωγό που ήταν και το σοβαρότερο ζήτημα δεν έγινε καμία αναφορά.
Η προθεσμία εξέπνευσε στις 14-8-2025 και ο Δήμος Ρόδου δεν παρουσίασε κάποια λύση.
Έτσι στις 19-8-2025 συντάχθηκε η Οριστική Έκθεση Αποτελεσμάτων σύμφωνα με την οποία: « Ο αγωγός ομβρίων που κατασκευάστηκε δεν είναι σε λειτουργία και δεν παρέχει καμία πραγματική αντιπλημμυρική προστασία. Στη σύσταση 1 ζητήθηκε τεχνική λύση για την εξασφάλιση της λειτουργικότητας του αγωγού ομβρίων και συμφωνία επί αυτής των εμπλεκόμενων φορέων, (ΔΕΥΑ Ρόδου, Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου και Μαρίνες Ρόδου Α.Ε.). Η προθεσμία των 15 ημερών παρήλθε χωρίς τη συμμόρφωση στην ανωτέρω σύσταση και χωρίς την υποβολή αντιρρήσεων. Ως εκ τούτου το έργο θεωρείται μη λειτουργικό και η μη συμμόρφωση στη σύσταση 1 επιφέρει ανάκληση της Απόφασης Ένταξης Πράξης».
Δύο αντικρουόμενα έγγραφα!
Στις 19 Αυγούστου 2025, συνέβη κάτι αξιοσημείωτο. Ο Δήμος απέστειλε εκπρόθεσμα δύο έγγραφα με την ίδια ημερομηνία, αλλά με εντελώς αντικρουόμενο περιεχόμενο!
Το πρώτο έγγραφο, υπογεγραμμένο από την τότε Γενική Γραμματέα του Δήμου, Άννα Παρασκευοπούλου, ανέφερε ότι η προκήρυξη για την κατασκευή του καταληκτικού τμήματος του αγωγού θα γινόταν έως τις 31 Αυγούστου 2025 (δηλαδή, η εργασία δεν είχε καν ξεκινήσει).
Το δεύτερο έγγραφο, προερχόμενο από τη ΔΕΥΑΡ, ισχυριζόταν ότι οι εργασίες για την προσωρινή όδευση του αγωγού είχαν ήδη ξεκινήσει από τις 16 Αυγούστου και ότι ο αγωγός ήταν ήδη λειτουργικός.
Αυτή η κραυγαλέα διοικητική ασυνέπεια έπεισε τη Διαχειριστική Αρχή ότι ο δικαιούχος (Δήμος Ρόδου) όχι μόνο δεν είχε λύσει το πρόβλημα, αλλά δεν μπορούσε καν να συντονίσει τις δικές του υπηρεσίες.
Το έγγραφο του Δήμου
Στις 19-8-2025, απεστάλη στην ΕΥΔ συμπληρωματική απάντηση στην από το γραφείο της Γενικής Γραμματέως του Δήμου Ρόδου (και όχι από την Δ/νση Τεχνικών Έργων και Υποδομών που ήταν ο φορέας Υλοποίησης του έργου σύμφωνα με την απόφαση ένταξης πράξης) στην οποία ανέφερε τα εξής:
«Η όδευση του καταληκτικού τμήματος του αγωγού ομβρίων θα πραγματοποιηθεί όπως αποτυπώνεται στα επισυναπτόμενα σχέδια, με τη σύμφωνη γνώμη του ΔΛΤΝΔ και της ΔΕΥΑ Ρόδου. Η προκήρυξη του παραπάνω έργου θα πραγματοποιηθεί έως τις 31/8/2025. Η διαχείριση των ομβρίων υδάτων της πόλης αποτελεί αδιαμφισβήτητη μέριμνα του Δήμου Ρόδου και της ΔΕΥΑ Ρόδου.»
