Κατηγορία: ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Πρωθυπουργός συναντήθηκε το πρωί με τον Ευρωπαίο Επίτροπο Αλιείας και Ωκεανών Κώστα Καδή, στο Μέγαρο Μαξίμου.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκε το νέο Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για τους Ωκεανούς, πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που αναμένεται να ανακοινωθεί στην 3η Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για τους Ωκεανούς στη Νίκαια.

Ο Πρωθυπουργός υπογράμμισε τη σημασία που αποδίδει η Ελλάδα στην προστασία των ωκεανών και θαλασσών, καθώς και στη θαλάσσια ασφάλεια, η οποία άλλωστε αποτελεί προτεραιότητα της θητείας της Ελλάδας ως εκλεγμένου μέλους του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ για τη διετία 2025-26.

Συζητήθηκε ακόμη το ζήτημα της παράνομης αλιείας και η απειλή που συνιστά για τη θαλάσσια βιοποικιλότητα.

Κατά την έναρξη της συνάντησής τους, ο Πρωθυπουργός και ο Επίτροπος είχαν τον ακόλουθο διάλογο:

Κυριάκος Μητσοτάκης: Πριν από δύο μέρες, στις 28 Μαΐου, εορτάσαμε τα 46 χρόνια από την υπογραφή της Συνθήκης προσχώρησης της χώρας στις τότε Ευρωπαϊκές Κοινότητες, οπότε το κοινό μας ευρωπαϊκό μέλλον δεν είναι απλά σημείο αναφοράς, αλλά και εγγύηση ασφάλειας και ευημερίας για τις δύο χώρες μας.

Χαίρομαι ιδιαίτερα που μας δίνεται η ευκαιρία να συζητήσουμε ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον και, τολμώ να πω, κρίσιμο χαρτοφυλάκιο το οποίο έχετε αναλάβει και νομίζω ότι και η συνάντηση αυτή λαμβάνει χώρα σε μία πολύ ενδιαφέρουσα χρονική συγκυρία, καθώς θα βρεθούμε σε κάτι παραπάνω από μία εβδομάδα στη Νίκαια, σε μία πολύ σημαντική Διεθνή Διάσκεψη.

Είναι η 3η Διάσκεψη του ΟΗΕ για τους Ωκεανούς και είναι μία ευκαιρία σε εθνικό αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο να προωθήσουμε τις θέσεις μας για μία εμπεριστατωμένη προσέγγιση στη διακυβέρνηση των ωκεανών και των θαλασσών.

Η Ελλάδα, όπως ξέρετε, είναι μία από τις πρώτες χώρες που κύρωσε σχετικά πρόσφατα τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τη βιοποικιλότητα στις θάλασσες και θα καταθέσουμε και τα όργανα της επικύρωσης στον ΟΗΕ πριν τη Διάσκεψη της Νίκαιας. Είναι μία συμφωνία που, όπως ξέρετε κι εσείς κι έχετε πει, είναι ένα ιστορικό ορόσημο για την προστασία των θαλασσών και των ωκεανών.

Και βέβαια, έχουμε κινηθεί και για να κλείσουμε κάποιες εκκρεμότητες που έρχονται από το παρελθόν -τις ξέρετε καλά- ως προς τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό, εναρμονιζόμενοι πλήρως με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Έχετε γίνει κοινωνός των πρόσφατων αποφάσεών μας.

Και βέβαια, η Ελλάδα θέλει να είναι στην πρώτη γραμμή και για την προστασία της πολύ ιδιαίτερης βιοποικιλότητας των ελληνικών θαλασσών, με τη δημιουργία νέων προστατευόμενων περιοχών, με τον περιορισμό της αλιείας εκείνης η οποία κάνει μεγάλη ζημιά στο θαλάσσιο περιβάλλον εντός των προστατευόμενων περιοχών, με μία εμπεριστατωμένη στρατηγική που αφορά τη μείωση των πλαστικών στις θάλασσές μας.

Είμαστε και οι δύο χώρες οι οποίες περιτριγυρίζονται από θάλασσα και βλέπουμε το θαλάσσιο οικοσύστημά μας όχι απλά ως μία, θα έλεγα, παρακαταθήκη της ταυτότητάς μας, αλλά και ως μία υποχρέωση προστασίας για τις επόμενες γενιές.

Οπότε, θέλω να σας καλωσορίσω και πάλι και αναμένω με πολύ ενδιαφέρον τη συζήτησή μας.

Κώστας Καδής: Ευχαριστώ πάρα πολύ, κ. Πρωθυπουργέ, για τα εισαγωγικά σας σχόλια, αλλά και για τη φιλοξενία και ευχαριστώ και τους Υπουργούς της κυβέρνησής σας, με τους οποίους ήδη αρχίσαμε μία εποικοδομητική συνεργασία.

Αναγνωρίζω πλήρως τη σημασία των αρμοδιοτήτων του δικού μου χαρτοφυλακίου για την Ελλάδα. Γνωρίζουμε όλοι ότι το θαλάσσιο στοιχείο είναι αναπόσπαστο κομμάτι της ταυτότητας της χώρας. Γνωρίζουμε τη σημασία της θάλασσας για τη βιώσιμη ανάπτυξη της χώρας και θέλω να τονίσω ότι μπορείτε να στηρίζεστε στη βοήθεια που μπορεί να παρέχει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ούτως ώστε η Ελλάδα να εφαρμόζει όλες αυτές τις πολιτικές οι οποίες είναι συνυφασμένες με την αειφόρο ανάπτυξη.

Από εκεί και πέρα, θέλω κι εγώ να χαιρετίσω και να εκφράσω την ικανοποίησή μου για μια σειρά από πρωτοβουλίες τις οποίες έχει πάρει η Ελλάδα το τελευταίο διάστημα και είναι συνυφασμένες με τις αρμοδιότητες τις δικές μου και του χαρτοφυλακίου μου.

Να χαιρετίσω την κύρωση της Σύμβασης για τη διατήρηση της βιοποικιλότητας στις περιοχές πέραν της εθνικής δικαιοδοσίας, μια εξαιρετικά σημαντική συμφωνία, και να εκφράσω την ικανοποίησή μου για το γεγονός ότι η Ελλάδα ήταν ανάμεσα στις πρώτες χώρες οι οποίες προχώρησαν στην κύρωση της Σύμβασης.

Ήθελα, επίσης, να εκφράσω την ικανοποίηση και να σας συγχαρώ για τις πρωτοβουλίες που έχετε πάρει σε σχέση με τις περιοχές θαλάσσιας προστασίας. Με τον τρόπο που το έχετε ανακοινώσει και με τις προοπτικές όπως προδιαγράφονται, θεωρώ ότι οι περιοχές αυτές μπορούν να αποτελέσουν πρότυπο και για άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Από εκεί και πέρα, θέλω να εκφράσω την ικανοποίησή μου για το βήμα που έχει κάνει η Ελλάδα σε σχέση με τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό και να πω ότι το βήμα αυτό οδηγεί σε εναρμόνιση με τη σχετική οδηγία, την οδηγία για τον θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό, η οποία σέβεται απόλυτα τα κυριαρχικά δικαιώματα των κρατών μελών και τη δικαιοδοσία τους επί των θαλάσσιων υδάτων, όπως αυτά απορρέουν από το Διεθνές Δίκαιο και ιδιαίτερα από το Δίκαιο των Ηνωμένων Εθνών, τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας.

Θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι εγώ προσωπικά και οι υπηρεσίες της Επιτροπής θα είμαστε στη διάθεση της Ελληνικής Κυβέρνησης για την ολοκλήρωση αυτού του σχεδιασμού, αλλά κυρίως στη συνέχεια για την εφαρμογή του.

Έχουμε μπροστά μας μια πάρα πολύ σημαντική πρωτοβουλία, όπως έχετε κι εσείς αναφέρει. Βρισκόμαστε στα τελικά στάδια της διαμόρφωσης του Συμφώνου για τους Ωκεανούς, το οποίο θα ανακοινωθεί από την Πρόεδρο von der Leyen στη Σύνοδο των Ηνωμένων Εθνών για τους Ωκεανούς, στη Νίκαια.

Και θα αποτελέσει, θεωρώ, ένα ορόσημο για την ορθολογική διαχείριση των ωκεανών μας, ούτως ώστε αφενός να προστατεύσουμε τη βιοποικιλότητα, τα θαλάσσια οικοσυστήματά μας και αφετέρου να πάρουμε από τους ωκεανούς, να αξιοποιήσουμε το τεράστιο δυναμικό που μπορεί να προσφέρουν οι ωκεανοί στο πλαίσιο της γαλάζιας ανάπτυξης.

Θέλω, λοιπόν, κι εγώ να σας ευχαριστήσω και προσβλέπω στη συνέχεια της συζήτησής μας.

Η απόφαση των αρχών της Αιγύπτου να προχωρήσει στη μονομερή μεταβολή του νομικού καθεστώτος ιδιοκτησίας και λειτουργίας της Ιεράς Μονής Αικατερίνης Όρους Σινά, στη δήμευση περιουσίας και την έξωση μοναχών του αρχαιότερου εν ζωή ορθόδοξου μοναστηριού στον κόσμο, προκαλεί έντονη ανησυχία, καθώς συνιστά ευθεία αμφισβήτηση της θρησκευτικής ελευθερίας των ορθοδόξων χριστιανών αλλά και προσβολή ενός μνημείου παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCO.

Για μια ακόμη φορά ο κ. Μητσοτάκης και το Υπουργείο Εξωτερικών είναι βαθύτατα εκτεθειμένοι.

Ιδίως για το ύφος και τη χαμηλή ένταση της αντίδρασης του Υπουργείου Εξωτερικών, με δεδομένη την απροκάλυπτη αθέτηση των αμοιβαίων δεσμεύσεων Ελλάδας-Αιγύπτου που είχαν αναληφθεί σε υψηλό επίπεδο και με ευθύνη του ίδιου του Πρωθυπουργού.

Το νέο αυτό σοβαρό περιστατικό, δυστυχώς, επιβεβαιώνει ότι το διπλωματικό αποτύπωμα της χώρας στην ευρύτερη περιοχή απομειώνεται επικίνδυνα, ακόμη και στις διμερείς σχέσεις με φίλιες χώρες, όπως η Αίγυπτος.

Καλούμε την Κυβέρνηση να εντείνει άμεσα και αποτελεσματικά τις διπλωματικές της προσπάθειες σε διμερές και πολυμερές επίπεδο, για την προστασία της Μονής ως συμβόλου ειρηνικής συνύπαρξης θρησκειών και πολιτισμών.

Ο Κοσμήτορας της Βουλής, Πρόεδρος της Επιτροπής Οικονομικών και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Βασίλης Α. Υψηλάντης, με την κοινοβουλευτική του ερώτηση προς τον Υπουργό Οικονομικών, φέρνει στο προσκήνιο το κρίσιμο ζήτημα των δανείων σε ελβετικό φράγκο, απαιτώντας ουσιαστικές και ριζικές λύσεις για την ανακούφιση χιλιάδων Ελλήνων δανειοληπτών. Η ερώτηση, που κατατέθηκε στις 25 Μαΐου 2025, αναδεικνύει την κοινωνική και οικονομική επιβάρυνση που υφίστανται οι πολίτες λόγω της εκτίναξης της ισοτιμίας του ελβετικού φράγκου από το 2015, η οποία, σε συνδυασμό με την οικονομική κρίση, έχει οδηγήσει σε υπέρογκες οφειλές και κίνδυνο απώλειας περιουσιών, ιδίως της πρώτης κατοικίας.

Ο κ. Υψηλάντης υπογραμμίζει την ανεπαρκή μέχρι σήμερα αντιμετώπιση του προβλήματος και προτείνει συγκεκριμένα μέτρα για μια βιώσιμη λύση, όπως:

• Θεσμοθέτηση ειδικού προγράμματος ρύθμισης με μετατροπή των δανείων σε ευρώ με βάση την ισοτιμία κατά τη σύναψη του δανείου ή τη μέση ισοτιμία της περιόδου 2005-2010.
• Επιδότηση μέρους του χρέους από το Δημόσιο ή τις τράπεζες, ιδίως για ευάλωτους δανειολήπτες.
• Επέκταση της περιόδου αποπληρωμής με χαμηλό επιτόκιο, ώστε οι δόσεις να είναι βιώσιμες.
• Προστασία της πρώτης κατοικίας με ειδικές διατάξεις για αποτροπή πλειστηριασμών.
• Ενίσχυση της διαφάνειας και εποπτεία από την Τράπεζα της Ελλάδος για δίκαιη εφαρμογή των ρυθμίσεων.

Με την ερώτησή του, ο κ. Υψηλάντης καλεί τον Υπουργό Οικονομικών να απαντήσει για τα συγκεκριμένα μέτρα που σχεδιάζονται, τη δυνατότητα θεσμοθέτησης ειδικού προγράμματος ρύθμισης, τη συνεργασία με τις τράπεζες και την Τράπεζα της Ελλάδος, καθώς και τη διασφάλιση της ενυπόθηκης περιουσίας των δανειοληπτών.

Ο κ. Υψηλάντης δηλώνει: «Η δραματική επιβάρυνση των δανειοληπτών σε ελβετικό φράγκο αποτελεί ανοιχτή πληγή για την ελληνική κοινωνία. Ως Βουλευτής Δωδεκανήσου, αγωνίζομαι για μια δίκαιη, οριστική και βιώσιμη λύση που θα προστατεύσει τα νοικοκυριά, θα ενισχύσει την κοινωνική συνοχή και θα αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη των πολιτών. »

Η εκρηκτική επέκταση του τουρισμού στα ελληνικά νησιά, χωρίς μέριμνα για τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, αρχίζει να έχει ορατές και επικίνδυνες συνέπειες. Με φόντο την εκρηκτική αύξηση των ενοικίων και την πλήρη απουσία διαθέσιμων κατοικιών για μόνιμη διαμονή, ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Σάκης Αρναούτογλου, κατέθεσε ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ζητώντας άμεση ευρωπαϊκή στήριξη για την κάλυψη των στεγαστικών αναγκών κρίσιμου δημόσιου προσωπικού στα νησιά.

Όπως σημειώνει, στα νησιά των Βορείων Σποράδων καταγράφονται ήδη παραιτήσεις εποχικών πυροσβεστών λόγω αδυναμίας εξεύρεσης κατοικίας ή εξωπραγματικών ενοικίων. Το ίδιο πρόβλημα αντιμετωπίζουν κάθε χρόνο δάσκαλοι, γιατροί, νοσηλευτές και άλλοι δημόσιοι λειτουργοί που καλούνται να στελεχώσουν υπηρεσίες ζωτικής σημασίας. Το αποτέλεσμα; Νησιά χωρίς βασικές υποδομές σε περιόδους κρίσης – είτε πρόκειται για φωτιές είτε για προβλήματα υγείας.

Ο Σάκης Αρναούτογλου καλεί την Κομισιόν να:

• Χρηματοδοτήσει μέσω Ταμείου Συνοχής, ΕΤΠΑ και RescEU έργα στέγασης σε νησιωτικές περιοχές για προσωπικό πρώτης γραμμής.
• Ενισχύσει τα περιφερειακά προγράμματα ώστε να περιλαμβάνουν δράσεις για τη δημιουργία κατοικιών για εκπαιδευτικούς, υγειονομικούς και πυροσβέστες.
• Συγκροτήσει ευρωπαϊκό μηχανισμό ετοιμότητας που θα χαρτογραφεί τα στεγαστικά κενά σε νησιωτικές και τουριστικές περιοχές, επιτρέποντας ταχεία και τεκμηριωμένη παρέμβαση.

«Δεν μπορεί τα νησιά να γίνονται παράδεισος μόνο για τουρίστες και κόλαση για όσους καλούνται να τα υπηρετήσουν. Αν δεν διασφαλίσουμε τη στέγαση αυτών των ανθρώπων, ούτε η πρόληψη, ούτε η εκπαίδευση, ούτε η υγεία θα λειτουργούν», σημειώνει χαρακτηριστικά ο ευρωβουλευτής.

Η πρωτοβουλία έρχεται να φωτίσει ένα διαρκώς διογκούμενο πρόβλημα, που δεν αφορά μόνο την Ελλάδα αλλά πολλές νησιωτικές και τουριστικές περιοχές της Ευρώπης. Η ανάγκη για συντονισμένη ευρωπαϊκή πολιτική είναι πλέον επιτακτική.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Θέμα: Έλλειψη στέγασης στα ελληνικά νησιά και οι επιπτώσεις στην παροχή βασικών δημόσιων υπηρεσιών – Ανάγκη για ευρωπαϊκή στήριξη και συντονισμένες παρεμβάσεις

Κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου, πολλά ελληνικά νησιά αντιμετωπίζουν σοβαρό πρόβλημα στέγασης, καθώς η αυξημένη ζήτηση για τουριστικά καταλύματα οδηγεί σε έλλειψη διαθέσιμων κατοικιών για μακροχρόνια μίσθωση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να καθίσταται εξαιρετικά δύσκολη η εξεύρεση στέγης για δημόσιους λειτουργούς, όπως γιατρούς, δασκάλους, καθηγητές και εποχικούς πυροσβέστες, οι οποίοι καλούνται να υπηρετήσουν σε αυτές τις περιοχές.

Συγκεκριμένα, στα νησιά των Βορείων Σποράδων, έχουν καταγραφεί παραιτήσεις εποχικών πυροσβεστών λόγω αδυναμίας εξεύρεσης στέγης ή υπέρογκων ενοικίων.

Το πρόβλημα της στέγασης επηρεάζει κρίσιμους τομείς, όπως η υγεία-εκπαίδευση, καθώς οι επαγγελματίες δυσκολεύονται να βρουν κατάλληλη και προσιτή στέγη. Αυτή η κατάσταση υπονομεύει τη δυνατότητα των τοπικών αρχών να παρέχουν βασικές υπηρεσίες και να ανταποκρίνονται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, ιδίως υπό τις σημερινές συνθήκες της κλιματικής κρίσης και της αυξημένης τουριστικής πίεσης.

Ερωτάται η Επιτροπή:

Πώς προτίθεται να υποστηρίξει, μέσω των υφιστάμενων χρηματοδοτικών εργαλείων τα κράτη μέλη στην κάλυψη κρίσιμων αναγκών στέγασης για δημόσιους λειτουργούς σε νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές;

Σκοπεύει να ενισχύσει τις επιλέξιμες δράσεις των περιφερειακών προγραμμάτων ώστε να περιλαμβάνουν υποδομές στέγασης και προσωρινής διαμονής για προσωπικό βασικών δημόσιων υπηρεσιών, όπως υγειονομικοί, εκπαιδευτικοί και πυροσβέστες, σε περιοχές πρώτης γραμμής;

Θα εξετάσει τη συγκρότηση ευρωπαϊκού μηχανισμού ετοιμότητας σε νησιωτικές και τουριστικές περιοχές, ώστε να καταγράφονται συστηματικά τα κενά στέγασης, να επιτρέπεται ταχεία ανταπόκριση και να τεκμηριώνεται η ανάγκη πρόσθετης χρηματοδότησης;

Μετά από την κοινοβουλευτική παρέμβαση του Κοσμήτορα της Βουλής και Βουλευτή Δωδεκανήσου, Βασίλη Α. Υψηλάντη, ο Υπουργός Ναυτιλίας τονίζει ότι δεν θα γίνουν ανεκτές προσπάθειες κερδοσκοπίας στην τιμολόγηση στις  ακτοπλοϊκές μεταφορές.

Υπενθυμίζεται ότι η ερώτηση έγινε μετά και τις παρεμβάσεις του Βουλευτή Δωδεκανήσου προς τον αρμόδιο Ενωσιακό Επίτροπο κ. Απόστολο Τζιτζικώστα για τα θέματα των νησιωτικών ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στη Ρόδο.

Το πλήρες κείμενο της απάντησης είναι το παρακάτω:

ΘΕΜΑ: Απάντηση των υπ’ αριθ. πρωτ. 1912/14-05-2025 και υπ’ αριθ. πρωτ. 1983/22-05-2025 Αναφορών του Βουλευτή κ. Β.-Ν. Υψηλάντη και της Βουλευτού κας Α. Σπυριδάκη αντίστοιχα.

Επί των διαλαμβανομένων στις εν θέματι Αναφορές, σχετικά με την τιμολογιακή πολιτική στις ακτοπλοϊκές μεταφορές και τις κυβερνητικές παρεμβάσεις για τη στήριξη της ελληνικής οικογένειας καθώς και την ενίσχυση της νησιωτικής οικονομίας, γνωρίζεται ότι:

Με το άρθρο 233 του ν. 5193/2025 (Α΄ 56), από 01.05.2025 και για χρονικό διάστημα ενός έτους, περιορίζεται κατά ποσοστό 50% το ειδικό ανταποδοτικό τέλος χρήσης λιμένα υπέρ φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης των λιμένων επιβίβασης και αποβίβασης για τους επιβάτες των πάσης φύσεως επιβατηγών, επιβατηγών-οχηματαγωγών και υδροπτέρυγων πλοίων γραμμών εσωτερικού, καθώς και το τέλος χρήσης λιμένα οχημάτων επιβιβαζόμενων και αποβιβαζομένων σε ή από πλοίο γραμμών εσωτερικού. Ομοίως, από 01.05.2025 και για ένα έτος, περιορίζονται κατά 50% τα ανταποδοτικά δικαιώματα προσόρμισης, παραβολής, πρυμνοδέτησης και ελλιμενισμού επιβατηγών πλοίων.

Υπενθυμίζεται ότι, λόγω της υποχρέωσης από την Ε.Ε. για χρήση «πράσινου» καυσίμου από 1ης Μαΐου, το οποίο είναι ακριβότερο, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες είχαν προαναγγείλει αυξήσεις στα εισιτήρια κατά 12%-15%. Η στρατηγική κίνηση για μείωση των λιμενικών τελών κατά 50% έφερε το επιθυμητό αποτέλεσμα, επιφέροντας σημαντικές μειώσεις στα εισιτήρια για τη φετινή σεζόν, σε όλους τους προορισμούς, ακόμη και στα ταχύπλοα (έως και 32% μείωση στην οικονομική θέση).

Όσον αφορά τις χρεώσεις στα ναύλα φορτηγών οχημάτων, δεν υπήρξε θεσμική παρέμβαση από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ). Τυχόν αυξήσεις που παρατηρούνται από ορισμένες εταιρείες αντιστοιχούν σε εξαιρετικά μικρό κόστος ανά κιλό μεταφερόμενων εμπορευμάτων. Τέτοιες διαφοροποιήσεις δεν μπορούν να αποτυπωθούν ως μετακύλιση στις νησιωτικές αγορές και δεν θα γίνουν ανεκτές απόπειρες κερδοσκοπίας.

Σημειώνεται ότι, με τον ν. 2932/2001 (Α΄ 145), όπως κωδικοποιήθηκε με τον ν. 4948/2022 (Α΄ 125), εφαρμόστηκε στην Ελλάδα η αρχή της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών στις θαλάσσιες ενδομεταφορές, σε εναρμόνιση με τον Κανονισμό (ΕΟΚ) 3577/1992. Κατά συνέπεια, δεν προβλέπεται ανώτατη επιτρεπόμενη τιμολόγηση σε γραμμές που πληρούν τα κριτήρια απελευθέρωσης, όπως ο ελάχιστος αριθμός διακινούμενων επιβατών και οι δραστηριοποιούμενες εταιρείες. Οι τιμές διαμορφώνονται ελεύθερα.

Αντίθετα, σε γραμμές που δεν πληρούν τα κριτήρια ή εξυπηρετούνται με σύμβαση δημόσιας υπηρεσίας, εφαρμόζεται το κρατικό ναυλολόγιο, καθορίζοντας την ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή για την οικονομική/ενιαία θέση επιβατών, τα Ι.Χ. μέχρι 4,25 μ., και ανά μέτρο για τα φορτηγά. Για Ι.Χ. άνω των 4,25 μ. και άλλες θέσεις, οι τιμές καθορίζονται ελεύθερα από τις εταιρείες.

Πρόκειται, επομένως, για μια ελεύθερη αγορά, χωρίς πολιτικές παρεμβάσεις επί των τιμών, με το ΥΝΑΝΠ να καταβάλλει προσπάθεια για συνθήκες ανταγωνισμού υπέρ του πολίτη.

Ανεξάρτητα από τα παραπάνω, βάσει της παρ. 11 της υπ’ αριθ. 3323.1/01/05/26-05-2005 ΚΥΑ (Β΄ 718), οι πλοιοκτήτριες εταιρείες έχουν δικαίωμα να παρέχουν εμπορικές εκπτώσεις επί των ναύλων επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων σε όλες τις γραμμές. Το ποσοστό έκπτωσης καθορίζεται ελεύθερα από τις ίδιες, στο πλαίσιο θεμιτού ανταγωνισμού.

Τέλος, για τη στήριξη της νησιωτικής οικονομίας και σε συνεργασία με το Υπουργείο Οικονομικών, οι διαδικασίες έγκρισης του Μεταφορικού Ισοδύναμου έχουν προχωρήσει και η καταβολή του αναμένεται να γίνει τον Μάιο τ.ε. για όλους τους νησιώτες και τις νησιωτικές επιχειρήσεις.                                                                                                

                                                                                                                         Ο Υπουργός

                                                                                                                  ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΚΙΚΙΛΙΑΣ